安全生產(chǎn)簡(jiǎn)報 第十九期
安全生產(chǎn)簡(jiǎn)報
第19期
泰安市泰山旅游汽車(chē)有限責任公司 2014年9月30日
特別提示
國慶節即將來(lái)臨，為切實(shí)做好節日期間旅游客運各項工作，根據市交通運輸局運管處、泰山旅游集團公司關(guān)于2014年《“十一黃金周”節日期間安全檢查實(shí)施方案》的通知精神，結合公司工作實(shí)際，現就有關(guān)事項通知如下：
一、加強節日期間運輸組織領(lǐng)導
各部門(mén)要把節日運輸安全作為當前的頭等大事來(lái)抓，堅決貫徹落實(shí)公司安全生產(chǎn)工作的一系列部署，扎實(shí)抓好重點(diǎn)時(shí)期的安全生產(chǎn)工作。強化運輸安全意識，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生。安技部認真履行安全監管職責，針對中秋、國慶“兩節”期間安全生產(chǎn)特點(diǎn)，突出重點(diǎn)，加強監管，積極排查各種安全隱患。加強對駕駛員安全教育培訓，確保99%參與學(xué)習。所有營(yíng)運車(chē)輛實(shí)行二十四小時(shí)GPS監控，嚴禁車(chē)輛超速和疲勞駕駛，消除事故隱患，確保運輸生產(chǎn)安全。
二、強化安全管理，提高服務(wù)質(zhì)量確保運輸生產(chǎn)安全
安技部聯(lián)合公司其他職能部門(mén)加強現場(chǎng)監督檢查，確保乘客體驗到公司高標準的服務(wù)水平，車(chē)輛要按規定配齊服務(wù)設施與安全設備，確保各項設備正常使用。
三、嚴格落實(shí)值班和信息報送制度
節假日期間，車(chē)內應在顯著(zhù)位置公布監督電話(huà)，接受乘客的反饋意見(jiàn)并作出相應處置機制。安技部要及時(shí)掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài)，及時(shí)處理突發(fā)事件，嚴格執行重大情況請示報告制度，重要情況迅速報告。
秋季行車(chē)安全常識
入秋后，人們往往會(huì )感覺(jué)無(wú)力，出現疲勞感，正所謂的“秋乏”；同時(shí)溫度也漸漸下降，雨、霧、霜漸多，這樣對廣大駕駛員朋友不利于安全行車(chē)。在此，警方提醒駕駛員朋友注意秋季行車(chē)：應保持高度的警惕，行車(chē)時(shí)必須降低車(chē)速和保持均勻的行車(chē)速度，遇有交會(huì )車(chē)輛，要提前減速。外環(huán)道路上行駛，特別在彎道處，應格外小心，駕駛速度不宜過(guò)快，同時(shí)避免急剎、防止側滑。
秋季安全行車(chē)注意事項：
一、車(chē)輛經(jīng)過(guò)酷熱的夏季運行后，制動(dòng)液和各潤滑部位的潤滑油脂經(jīng)長(cháng)時(shí)間的高溫下運行，其技術(shù)指標有著(zhù)不同程度的下降。因此，駕駛員必須加強車(chē)輛的檢查、維護，確保車(chē)輛整體技術(shù)的恢復。當車(chē)輛發(fā)生側滑的時(shí)候，應采用“點(diǎn)剎”的操作方法，同時(shí)將方向朝側滑的方向轉方向，使側滑的車(chē)輛得到控制，禁止全力制動(dòng)。
二、秋季是霧天頻發(fā)季節，霧天能見(jiàn)度較低，駕駛員應延緩出車(chē)，要嚴格控制車(chē)速和安全距離，同時(shí)開(kāi)啟防霧燈、危險信號燈，多鳴號示警。
三、深秋的晨霧和霜露會(huì )給路面覆蓋一層水膜，駕駛員要嚴格遵循細雨天氣的行車(chē)規律，控制車(chē)速和安全距離，避免緊急方向和緊急制動(dòng)，特別要避免打方向的同時(shí)采取緊急制動(dòng)，謹防車(chē)輛側滑引發(fā)的交通事故。
四、霧天嚴禁進(jìn)入高速公路行駛，若已在高速公路途中發(fā)現霧氣時(shí)應立即降低行駛速，控制在確保安全的速度范圍內，謹防追尾，必要時(shí)在近出口處駛離高速公路。
五、深秋由于駕駛室的內外溫差較大，擋風(fēng)玻璃內側常常會(huì )蒙上一層水蒸氣而阻擋視線(xiàn)，駕駛員要注意避免擋風(fēng)玻璃上的水蒸氣凝結，切忌邊行駛邊擦拭水蒸氣，謹防跑方向發(fā)生碰擦，掉溝等，或者發(fā)生追尾事故。
安全行車(chē)提醒
一、秋乏身體保養注意事項是什么？
“春困秋乏夏打盹�！惫蕬３殖渥闼�，加強營(yíng)養和鍛煉，使身體盡快適應季節的變化。疲勞時(shí)應將車(chē)停下，到車(chē)外活動(dòng)幾分鐘，呼吸新鮮空氣，使肌肉、神經(jīng)、感官等都能得到暫短的松馳；或在駕駛室內休息十幾分鐘，得到精神上的補償，有了足夠的精力，再進(jìn)行正常的行駛。
二、秋季行車(chē)提前準備事項是什么？
駕駛員在秋雨時(shí)節出車(chē)前應收聽(tīng)天氣預報，了解沿途道路的特點(diǎn)，及時(shí)做好雨刮器的檢查以及裝載物資的防潮準備。
三、秋季駕駛汽車(chē)操作要領(lǐng)是什么？
在暗霜、露水、冰雪的道路上行駛時(shí)，由于路面滑，車(chē)輪和地面的摩擦系數明顯降低，容易造成車(chē)輛產(chǎn)生側滑、橫移和制動(dòng)距離增長(cháng)，危險區域擴大。因此必須降低車(chē)速和保持均勻的行車(chē)速度，遇有交匯車(chē)輛，要提前減速，選擇適當地段，緩慢平穩通過(guò)，嚴禁超車(chē)。外環(huán)道路上行駛，特別在彎道處，須格外小心，駕駛方向不宜過(guò)快，同時(shí)避免急剎、防止側滑。
四、秋季容易產(chǎn)生的心理因素是什么？
秋季涼爽，易使駕駛員產(chǎn)生一種比夏季快半拍的搶時(shí)心理。因此平穩地駕駛車(chē)輛，保持中速行駛，也是保證行車(chē)安全的需要。
五、秋季汽車(chē)保養注意的方面是什么？
、車(chē)輛外部保養：第二、輪胎保養；第三、發(fā)動(dòng)機艙保養；第四、剎車(chē)系統保養；第五、暖風(fēng)管線(xiàn)及風(fēng)扇保養；第六、進(jìn)風(fēng)口或進(jìn)風(fēng)格柵、電子扇保養；第七、空調保養；第八、蓄電池保養；第九、內飾保養。
六、雨霧天氣行駛要做好的提前準備？
霧天行車(chē)前，應將擋風(fēng)玻璃、車(chē)頭燈和尾燈擦拭干凈，并檢查燈光裝置是否完好，霧中行車(chē)決不可車(chē)輛燈光裝置殘缺不全。在行駛中應打開(kāi)霧燈、尾燈、示寬燈和前照燈(近光)。不能使用遠光燈，因遠光光軸偏上，射出的光線(xiàn)被霧氣漫反射，在車(chē)前形成白茫茫一片，如同隔著(zhù)磨砂玻璃一樣，反而什么都看不見(jiàn)。另外，霧天行車(chē)可以靠路面的白色車(chē)道標線(xiàn)以及前車(chē)的紅色尾燈來(lái)引導視線(xiàn)。
九、雨霧天氣高速公路行車(chē)應該保持的距離是怎樣的？
1、高速公路行車(chē)能見(jiàn)度小于500米大于200米時(shí)，必須開(kāi)啟近光燈、示寬燈和尾燈；時(shí)速不得超過(guò)80公里；與同一車(chē)道行駛的前車(chē)必須保持150米以上的行車(chē)間距。
2、高速公路行車(chē)能見(jiàn)度小于200米大于100米時(shí)，必須開(kāi)啟霧燈和近光燈、示寬燈、尾燈；時(shí)速不得超過(guò)60公里；與同一車(chē)道行駛的前車(chē)必須保持100米以上的行車(chē)間距。
3、高速公路行車(chē)能見(jiàn)度小于100米大于50米時(shí)，必須開(kāi)啟霧燈和近光燈、示寬燈、尾燈，時(shí)速不得超過(guò)40公里；與同一車(chē)道行駛的前車(chē)必須保持50米以上的行車(chē)間距。
4、高速公路行車(chē)能見(jiàn)度小于50米時(shí)，公安機關(guān)可依照規定采取局部或全部路段封閉高速公路的交通管制措施，實(shí)施高速公路交通管制后，除執行任務(wù)的警車(chē)和高速公路救援專(zhuān)用車(chē)輛外，其他機動(dòng)車(chē)禁止駛入高速公路。
安全生產(chǎn)警示
9月17日，四川涼山州鹽源縣境內發(fā)生一起交通事故，一輛從涼山州木里縣開(kāi)往西昌的大客車(chē)在途經(jīng)省道307線(xiàn)鹽源縣境內時(shí)，與一輛大貨車(chē)發(fā)生碰撞，已知有3人死亡，7人受傷。
9月9日凌晨，在肇東境內綏源(綏化至肇源)公路131公里+936米處(肇昌路段)，一輛載有14人的非營(yíng)運中巴客車(chē)與對向行駛的一輛半掛貨車(chē)發(fā)生相撞肇事。事故當場(chǎng)造成4人死亡、2人嚴重受傷，其中一名重傷人員經(jīng)醫院全力搶救無(wú)效死亡，共計造成5人死亡。
8月28日上午9時(shí)20分許，益陽(yáng)市安化縣長(cháng)塘鎮發(fā)生一起交通事故，一輛小型普通客車(chē)墜入近百米的山坡下。經(jīng)核實(shí)，車(chē)上一共9人(1名司機，7名成年乘客，1名2歲小孩)，截至發(fā)稿時(shí)，除2歲小孩生還并已送往當地醫院救治無(wú)生命危險外，其余8人已經(jīng)死亡。
8月25日一輛由東莞開(kāi)往廣西貴港的大型臥鋪客車(chē)前晚在廣西梧州藤縣與一輛運沙車(chē)相撞，造成4人死亡37人受傷。
8月9日下午，西藏尼木縣318國道發(fā)生一起特大交通事故，一輛客車(chē)在與兩車(chē)相撞后墜崖。目前事故已經(jīng)造成44人死亡、11人受傷，現場(chǎng)傷亡非常慘重。
8月18日11時(shí)20分許，318國道西藏林芝工布江達縣加興鄉境內發(fā)生一起交通事故，截至昨晚發(fā)稿時(shí)，現場(chǎng)已搶救出29人，另有3人死亡、13人失蹤。
8月14日下午4點(diǎn)左右，在洪雅縣城往柳江古鎮景區的縣級公路一轉彎處，一輛當地營(yíng)運中巴車(chē)與一輛川T(屬四川雅安市)牌照的面包車(chē)發(fā)生交通事故，造成面包車(chē)上2人當場(chǎng)死亡，4人受傷。中巴車(chē)上乘客均無(wú)大礙。
7月26日20時(shí)19分，一輛載有59名乘客的甘肅牌照旅游大巴車(chē)，在途徑青海省西寧市大通縣極樂(lè )鄉吉拉口村時(shí)發(fā)生側翻事故。截至發(fā)稿時(shí)，事故已造成3人遇難，38人不同程度受傷。
7月19日凌晨3時(shí)許，滬昆高速湖南境內邵懷段1309KM處，一輛裝載�；返男∝涇�(chē)與一輛福建開(kāi)往四川宜賓的大客車(chē)追尾后爆炸燃燒，截至目前，事故共造成5輛車(chē)燒毀，已確認43人遇難，僅大客車(chē)中就有41人。小貨車(chē)非法改裝運輸乙醇，大客車(chē)沒(méi)有夜間休息，是引發(fā)事故的兩大原因。
7月１６日１３時(shí)２５分許，楚雄州南華縣發(fā)生一起道路交通事故，一輛小型普通客車(chē)碰撞防護欄后駛出有效路面左側，翻下公路約６１米山箐，造成４人當場(chǎng)死亡，４人不同程度受傷。傷員已送醫救治，遇難者善后及事故調查工作正在進(jìn)行中。
7月13日中午13時(shí)45分，一輛由成都開(kāi)往青海大武的大客車(chē)在途經(jīng)四川理縣境內發(fā)生側翻，造成車(chē)上乘客2人死亡，46人受傷。
7月6日下午4時(shí)20分許，一輛從騰沖駛往昆明的客車(chē)行至大保高速公路K18公里（躍進(jìn)收費站不到500米處）單方肇事后駛離路面，造成車(chē)上乘客5人死亡、31人受傷。
安全生產(chǎn)亮點(diǎn)
7月11日上午，公司安技部組織公司駕駛員進(jìn)行安全培訓學(xué)習，公司副總李高對公司安全運營(yíng)提出要求，安技部副部長(cháng)劉道華對近期公司車(chē)輛運營(yíng)出現的問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)單總結匯報，要求駕駛員在安全月后繼續保持高度安全意識責任，時(shí)刻保持良好的職業(yè)操守，做好安全運營(yíng)工作。
7月30日市交通運輸局、市公安局交警支隊一大隊、市安全生產(chǎn)監督管理局領(lǐng)導蒞臨公司聯(lián)合檢查指導夏季汛期安全工作。會(huì )議根據《關(guān)于開(kāi)展全市道路運輸系統夏季汛期安全生產(chǎn)大檢查的通知》并結合滬昆高速“7.19”事故教訓，一對一的方式給予企業(yè)通告，必須嚴格遵守凌晨?jì)牲c(diǎn)到五點(diǎn)停車(chē)制度。公司安全負責人李總就公司上半年安全及下半年安全專(zhuān)項治理工作做了簡(jiǎn)要匯報。匯報結束后，三家部門(mén)領(lǐng)導查看了GPS臺賬及相關(guān)安全檔案后評價(jià)，雖基按照標準嚴格執行，但是安全工作無(wú)止境，希望能夠繼續采用更好的方法把安全監督工作做得更加細致，保障企業(yè)安全穩定健康發(fā)展。
8月14日下午，山東省交警總隊胡副總隊長(cháng)在泰安市交警支隊王隊長(cháng)、交警一大隊陳教導員的陪同下蒞臨公司調研指導工作。公司王主席引領(lǐng)胡隊長(cháng)前往安技部向其展示了GPS車(chē)輛監控系統，詳細介紹了GPS工作方式及車(chē)輛運營(yíng)方式。在隨后的座談會(huì )上，胡隊長(cháng)查看了安技部車(chē)輛管理檔案及公司安全管理措施，公司王主席詳細向胡隊長(cháng)匯報了近期公司發(fā)展狀況及經(jīng)營(yíng)范圍以及面對新的發(fā)展機遇公司作出的轉型措施。胡隊長(cháng)在聽(tīng)完王主席的匯報工作后指出，旅汽在轉型中不忘保障職工權益充分闡釋了鐵肩擔道義這句話(huà)，作為安全工作尤為突出的客運行業(yè)，旅汽充分發(fā)揮了自主的能動(dòng)性、約束性，的管理機制在行業(yè)中也名列前茅，借此機會(huì )希望旅汽繼續發(fā)揮優(yōu)良品格，樹(shù)立行業(yè)新風(fēng)尚。
8月26日上午，為確保中秋、十一兩節期間的安全生產(chǎn)工作，確保廣大干部職工度過(guò)歡樂(lè )、安全、祥和的節日，根據集團公司《關(guān)于中秋、國慶兩節期間開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查的通知》要求，由集團分管安全領(lǐng)導韓峰同志帶隊及各子公司安全負責人組成的聯(lián)合檢查組對公司進(jìn)行了一次安全生產(chǎn)大檢查。檢查組重點(diǎn)檢查了公司修理廠(chǎng)及運營(yíng)部GPS監控等重點(diǎn)部門(mén)并查閱了公司安全資料。檢查過(guò)程中，檢查人員就一些安全問(wèn)題與公司分管領(lǐng)導及相關(guān)人員進(jìn)行了溝通，并提出了一些好的意見(jiàn)和建議。檢查結束后，檢查組對此次檢查進(jìn)行了講評。檢查組對公司的安全工作給予了充分的肯定，并就存在的安全問(wèn)題提出了好的建議。下一階段，公司安技部將根據檢查組的意見(jiàn)對相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行整改，消除各類(lèi)安全隱患，持續提升公司安全管理水平。
9月4日，于德武、韓林兩位駕駛員執行公司的出車(chē)任務(wù)，從河南洛陽(yáng)回泰安的途中，走到泰新高速6公里處時(shí)，他們發(fā)現前方一輛車(chē)輛發(fā)生火情，車(chē)頭正不斷地往外冒著(zhù)大股白煙，一旁的司機正慌亂得手足無(wú)措，也不敢近車(chē)輛，于德武、韓林兩位駕駛員見(jiàn)此情景急忙停好車(chē)，他們先是撥打了119火災報警電話(huà)報警，然后拿出在后備箱放置的滅火器，急忙跑到著(zhù)火車(chē)輛前，用滅火器對著(zhù)正在熊熊燃燒的車(chē)輛進(jìn)行噴射。大家一致夸贊于德武、韓林兩位駕駛員不顧個(gè)人安危奮力救火的英勇行為，對于他們的表現給予了肯定和表?yè)P。
安全生產(chǎn)灰點(diǎn)
2014年7月5日23：12分至7月6日12：32分，魯J03222車(chē)輛駕駛員李榮冬，駕駛車(chē)輛行駛至京滬高速路時(shí)，經(jīng)GPS監控記錄，連續23次超速，行車(chē)速度達到101—106公里／小時(shí)，嚴重違反了道路運輸管理條例及公司的管理規定，嚴重影響行車(chē)安全。駕駛員李榮冬不遵守公司規章制度，連續超速，應予以嚴厲處罰，但經(jīng)了解情況，一是原車(chē)駕駛員由于身體原因由班車(chē)駕駛員李榮冬替班，李榮冬不了解旅游車(chē)輛管理規定；其次，因分流客人，怕對方車(chē)輛追趕后找麻煩，急于返回。綜上，根據道路運輸管理條例及公司的管理規定，對駕駛員李榮冬處以停車(chē)兩天，進(jìn)行學(xué)習教育，寫(xiě)出深刻檢查，罰款100元，安技部副部長(cháng)劉道華監管不力罰款200元，以示警告，避免類(lèi)似事情再次發(fā)生。希望駕駛員李榮冬吸取教訓，引以為戒。
2014年9月13日，魯J03222車(chē)輛駕駛員王波，途徑天柱峰路段與前車(chē)距離過(guò)近造成追尾，負事故全部責任。根據公司的管理規定，對駕駛員王波處以500元罰款，停車(chē)三天并進(jìn)行安全學(xué)習。
希望公司全體員工要認真吸取以上教訓，引以為戒，認真學(xué)習公司安全管理規章制度及道路交通安全法律法規，安全駕駛，杜絕違規行為，切實(shí)消除安全事故隱患。
安全生產(chǎn)簡(jiǎn)報 第十九期 2014-9-25 本文被閱讀 3991 次
